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涉嫌受贿百万被查，主动交待未被掌握案情信息日报江西政读注意到，廖晓军受贿案缘起“廖晓军涉嫌受贿人民币100万元”的案件线索，检察机关介入调查后，发现该受贿事实不成立。但侦查期间，廖晓军主动交待未被办案机关掌握的本案受贿事实，并退缴了全部赃款。由此，法院认定，廖晓军具有自首情节。

自2019年11月1日起，全天禁止所有国三柴油货车进入北京行政区域内道路行驶。货运车辆低排放区从六环路扩大至全市域去年9月已出台的限制国三柴油货车通行北京市六环路及以内道路的管理政策，把六环路以内区域设定为货车低排放区。从政策实施效果来看，截至今年三季度，外埠进京货车的排放结构发生了明显优化，国三柴油货车车辆减少了73%，国五柴油货车占比从15%上升到58%。本市存量国三柴油货车也淘汰更新了30%。进出京主要货运通道的污染物排放量降低了34%，对区域大气治理发挥了重要作用。同时，北京生产生活物资供应正常，鲜活农产品等商品价格基本稳定。

此后随着业务的不断扩张，苏宁前后共经历过五代的信息化工程。影响最为深远的是2005年我们和IBM、SAP合作打造的升级版ERP系统项目，这个项目在当时被称为苏宁信息化建设的“灯塔工程”。后来据粗略统计，包括软硬件以及实施费用在内，在SAP/ERP项目上的耗费超过1亿元。而当时正处在家电连锁扩张最快速的阶段，用这笔钱可以新开几十家的门店，这就意味着张近东为此放弃了占领几个区域市场的先机，这绝对是一笔“豪赌”，所幸在于张近东赌对了。

两国于2015年达成了一份美中联合网络协议。在此之后，绝大多数相关报告都报告了中国网络入侵行为的下降趋势。不幸的是，在与网络有关的贸易违规行为方面，美国贸易代表办公室引用的证据基本都早于2015年两国签署的网络协议。总而言之，美国贸易代表办公室看似令人印象深刻的《301报告》基本上是一份具有倾向性的政治文件，进一步点燃了美国的反华情绪。

斯科特火速接棒奥迪CEO成大事往往好事多妨。就在上汽奥迪项目稳步推进之时，6月18日，由于涉嫌在柴油车排放作弊，德国检方对奥迪CEO施泰德执行了逮捕令。事实上，作为上汽奥迪项目坚定的推动者，施泰德的被捕使得上汽奥迪项目似乎又蒙上一层阴影。值得一提的是，就在施泰德被捕的第二天，奥迪任命销售和市场主管布拉姆·斯科特为临时首席执行官。身为标准的“救火队员”，现年56岁的斯科特处变不惊，在将奥迪首款纯电动车SUVe-tron的发布推迟到8月30日后，又将发布地点由比利时布鲁塞尔改至美国。

总体而言外界预期欧洲央行将保持政策不变，但目前市场消化的降息预期达35%，因此任何情况都不可忽视。预计管委会将很快提供进一步放松的强烈信号，9月会议将是下一个机会。欧洲央行行长德拉基的鸽派立场已经众所周知，欧元一直在下滑反映了这一点。预计其将一直保持鸽派直至今年的最后一次会议，并可能由下一任行长拉加德延续至2020年。拉加德希望、也将会在欧洲实现财政刺激，这应会降低对货币政策的依赖性。